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TMDD系列碳基电容电池
新型功率型储能器件---碳基电容电池
该产品是属于一种石墨烯形态的安全可靠电池,它同时具有超级电容和锂电池优点的新型电池,没有重金属,对环境无污染

一、产品

① 、电芯(产品规格 130Wh/kg、200Wh/kg、250Wh/kg)

 

②、.电池模组

电池模组大致分为以下几类

⒈汽车启动电池(对应产品规格60Ah/70Ah/80Ah/110Ah)

⒉特种启动电池 (应用范围:坦克装甲车辆、直升机等启动电源)

⒊专用动力电池(应用范围:无人机、电动汽车、舰船、潜艇、基站电源、储能电站、电磁发射、激光等.)

 

二、特点和优点

⒈碳基电容电池的功率密度及能量密度已达到锂电池等级

碳基电容电池具有与锂电池相同的能量密度水平。
碳基电容电池能量密度范围:80~200 Wh/kg.
公司研发的新一代碳基电容电池其能量密度为250Wh/kg,目前已完成性能测试。

  名称

 功率型碳基电容电池

 能量型碳基电容电池

 额定电压

 2.7V

 4V

 额定容量

 1.3AH

 4AH

 电容量

 3300F

 5000F

 能量密度

 80Wh/kg

  200Wh/kg

 重量

 40g

 60g

 规格

 Φ18*65mm

 Φ23*68mm

⒉快速充电和放电性能优异

◆碳基电容电池与传统电容在充电与放电的过程相同,因此碳基电容电池具有快速充电和快速放电的超强特性。
◆功率型碳基电容电池可在20C的放电电流下连续正常工作,最大脉冲放电能力可达80C(200ms)。
◆功率型碳基电容电池可在5分钟内充电至80%容量,20分钟充满。
◆能量型碳基电容电池可在1C以下电流连续工作,采用1C电流对其充电,可在90分钟将其充满。

⒊高、低温特性好,工作温度区间 可达-40℃~+70℃

O碳基电容电池对环境的依赖性很小,工作温度范围广:-40℃~+70℃
O碳基电容电池在-43℃(室内)和-30℃(室外)的低温环境测试中,电池均可以正常工作。 当温度不低于-20℃时,碳基电容电池可以在较大的放电电流下工作。
O碳基电容电池可在3C以下连续工作无需考虑散热问题,并可以长时间处于浮充状态。

⒋安全环保,超长寿命

●循环寿命50000次,全寿期的平均成本低

碳基电容电池具有超长的使用寿命。在国家机动车质量监督检验中心(重庆)进行的強检试验中,碳基电容电池在大倍率充放电的严酷条件下,通过了10000次连续充放电试验考核。
碳基电容电池深度放电循环寿命可保证20000次以上,循环寿命超过50000次。

● 荷电保持能力强
国家机动车质量监督检验中心(重庆)进行的強检试验结果表明,碳基电容电池的荷电保持能力优于目前已知的各类电池,静态存储28天后,碳基电容电池剩余电量超过98%。
碳基电容电池长期储存不需要定期维护,没有传统电池的记忆功能和极板板结问题,是免维护电池。

●安全环保、便于维护
充放电过程均是物理反应,运行过程中无气体产生,安全性高。
电池安全测试表明,在短路、过充、跌落、挤压、火烧、针刺和枪击测试中均    不会发生爆炸或火灾。
3C以下连续工作无需考虑散热问题。
生产过程无毒无污染、产品无废弃污染。
运行过程不需要BMS系统,系统故障率更低;使用过程中维护保养简单。

三、电池综合性能比较

 名称

 磷酸铁锂电池

 三元锂电池

 钛酸锂电池

功率型碳基电容电池

 能量型碳基电容电池

 能量密度

(Wh/kg)

 90-150

180-250 

70-95 

80-100 

 180-220

 功率密度

(kW/kg)

 0.1-0.2

 0.1-0.5

 0.5-1

 1-1.5

 0.3-0.5

 充电时间

 ≥1.5h

 ≥1.5h

 ≥5min(80%)

 <5min(80%)

 1-1.5h

 工作温度(℃)

 -10~55

 -20~45

 -40~60

 -40~70

 -40~70

 循环寿命(次)

 2000

2000 

 5000

 50000

 20000

 安全性

 一般

差 

 高

 高

 高

 价格(RMB/Wh)

 1.5-2.0

 1.2-2.0

 3-5

 4-4.5

 3-3.5


四、我们有最好的汽车启动电池
* 基于碳基电容电池的汽车启动电池具有良好的低温启动特性(-40℃可正常工作),可在大倍率电流环境下连续工作 (20C 电流),长循环寿命 (20000 次,与与汽车同寿命周期),极佳的荷电保持能力,良好的安全性和可靠性。

* 基于碳基电容电池的汽车启动电池在技术上达到了国际领先水平,可以替换用于目前各种汽车车型(民用及军用)上使用的铅酸启动电池,替代后,检验报告证明不同工况下有1-4%的节油效果。

检测报告(1):

   

 20166月,工业和信息化部电子第五研究所对1.3Ah2.7V2.5Ah 2.7V50Ah2.7V电池性能进行了鉴定测试。

 

检测报告(2):

  

2017年5月,国家机动车质量监督检验中心(重庆)对1.2Ah,2.8V超级电容电池性能进行了強检测试。
2017年4月,机械工业汽车零部件产品质量监督检测中心对TMDD20/12启动电池特性进行了对比测试。

测试 – 针刺 & 挤压
测试地点:重庆
测试单位:国家机动车质量监督检验中心(重庆)
测试产品:
单体碳基电容电池:2.8V / 2.2Wh
碳基电容电池组(5串1并):13.25V / 10Wh

结果(1小时后)
无燃烧
无爆炸

单体碳基电容电池针刺测试:

单体碳基电容电池针刺测试

碳基电容电池组针刺测试:

碳基电容电池组针刺测试

 

单体碳基电容电池挤压测试:

单体碳基电容电池挤压测试

碳基电容电池组挤压测试:

碳基电容电池组挤压测试

 

测试 – 枪击:

测试距离:25米,步枪口径:5.8mm
射击次数:10发,命中数:8发
正面命中6 发,其中1次击穿
侧面命中2 发,其中1次击穿
测试产品:: 处于放电状态的基于碳基电容电池的12V启动电池

结果
(6小时后)

无燃烧
无爆炸
正常放电


测试前电压13.22V:

命中6发后电压11.39V:

命中8发后电压8.52V:

 

测试 – 低温环境测试:

测试地点:塔河,
室外温度:-36℃,
测试时间:1/11/2018
图片上方是两块各20kg重基于碳基电容电池的启动电池,
图片下方是两块各65公斤重铅酸电池。

测试温度:

-43.6℃下的放电曲线:

 

应用案例:

公交大巴:
车辆长度: 8.2 M
电量: 50Kwh
电压: 600V
续航能力: 70km
充电时间: 20 minutes

重载货车
货车载重: 20 吨
电量: 18Kwh
电压: 600V
续航能力:18Km
增程式

巡逻车:  
乘员数量: 6 人
电量: 4.5Kwh
电压:48V
续航能力:50Km
充电时间:20 minutes

电动单车:
电量: 1.2Kwh
电压: 60V
续航能力: 75Km
充电时间:20 minutes

 

行业应用前景:

军事领域
空间飞行器、无人机
航母、军舰、潜艇
坦克、装甲车、运输车等

 

电动运输工具
电动汽车
轨道交通
电动自行车
汽车启动电瓶
工业和商业电动运输工具

储电系统
新能源储电系统
后备电源
替换电源

 

电子设备
手机、笔记本等
电动工具



 

脚注信息
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